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“Que ningún ciudadano sea lo suficientemente opulento como para poder comprar a otro, ni ninguno lo bastante pobre como para verse obligado a venderse”. Jean-Jacques Rousseau
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Entre Ríos - 30-01-2026 / 10:01
EL GOBIERNO DEL IRRESPONSABLE MILEI SE DESENTIENDE TOTALMENTE DEL ESTADO DE LAS RUTAS

Tres muertos en un choque sobre la Ruta 18 y ya son 25 las víctimas fatales por siniestros viales en Entre Ríos

Tres muertos en un choque sobre la Ruta 18 y ya son 25 las víctimas fatales por siniestros viales en Entre Ríos
Exceso de velocidad, uso de celulares, alcoholemia, uso de sustancias, por citar algunas causas probables, se suman a los consabidos sobrepasos fatales, se estiman las causas más corrientes de hechos luctuosos de tránsito. Pero circular en rutas en creciente mal estado y con un grado de descontrol acorde a la falta de presupuesto y vaciamiento de los organismos que deben velar por la seguridad vial, añade riesgo cierto de sufrir un accidente vial.
Un trágico accidente de tránsito ocurrió este viernes sobre la ruta nacional 18, a la altura del kilómetro 77, en inmediaciones de Paraje Las Tunas, departamento Paraná. Según se supo, un camión brasileño impactó de frente contra una camioneta Nissan Frontier, provocando la muerte de tres hombres y un cuarto se encuentra en grave estado.
 
Tres víctimas fallecieron en el lugar como consecuencia de la violencia del impacto. Personal policial y servicios de emergencia trabajan en la zona para asistir la situación y ordenar el tránsito. Con este hecho, ascienden a 25 las muertes por siniestros viales en la provincia de Entre Ríos en lo que va del año, una cifra que vuelve a encender la alarma sobre la seguridad en las rutas.
 
Exceso de velocidad, uso de celulares, alcoholemia, uso de sustancias, por citar algunas causas probables, se suman a los consabidos sobrepasos fatales, se estiman las causas más corrientes de hechos luctuosos de tránsito. Pero circular en rutas en creciente mal estado y con un grado de descontrol acorde a la falta de presupuesto y vaciamiento de los organismos que deben velar por la seguridad vial, añade riesgo cierto de sufrir un accidente vial.
 
No escapa a cualquier observador más o menos atento que la desfinanciación de los organismos de seguridad vial y el abandono de la reparación y mantenimiento de rutas nacionales que lleva adelante el gobierno libertario de Javier Milei, contribuye a que los ciudadanos que salen al tránsito, lo hagan con un agravante más, y no menor.
 
Este corrimiento de la jurisdicción nacional en la responsabilidad de velar por la seguridad vial hace que se recarguen las tareas en las jurisdicciones inferiores, provinciales y municipales. Sin ese compromiso político y administrativo será difícil entender la mecánica de los accidentes.
 
Pero rara vez esas revelaciones sobre las causas de los accidentes que se dilucidan en los tribunales son objeto de estudio sistemático y ordenados de manera tal que ayuden a entender los motivos reales de, por ejemplo, los choques causantes de la mayor parte de las muertes en ruta. Así, el público suele quedarse con la escueta fórmula policial que reza "por razones que se tratan de establecer", etc. etc. como única explicación en los partes de prensa.
 
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08-02-2026 / 19:02
El gobierno de Javier Milei firmó este jueves el acuerdo comercial bilateral entre Argentina y Estados Unidos. Más allá del tono triunfalista del libertario, lo que se conoce hasta ahora del entendimiento exhibe una profunda asimetría entre los beneficios que obtendrán Estados Unidos y las obligaciones estructurales que asume Argentina. El acuerdo implica una reconfiguración de fondo del vínculo económico, político y geopolítico bilateral, con concesiones de largo alcance del lado argentino y beneficios acotados, condicionados y reversibles para el país. Lejos de un "trato entre pares", se consolida una relación semicolonial, en la que Argentina abre su mercado interno, resigna capacidad regulatoria y se alinea estratégicamente y militarmente con Washington.
 
No se trata de un tratado de libre comercio tradicional ni de una ampliación equilibrada del intercambio bilateral. Es la imposición de un corset comercial, regulatorio y tecnológico que restringe severamente la autonomía económica, industrial y científica de la Argentina. Bajo el lenguaje técnico de la "reciprocidad", el acuerdo consagra una construcción profundamente asimétrica. Argentina asume compromisos extensos, detallados y verificables; Estados Unidos conserva márgenes amplios, discrecionales y reversibles. El resultado no es integración, sino subordinación neocolonial del gobierno de Milei para con los EE.UU. de Trump.
 
El mandatario entrerriano Rogelio Frigerio aplaudió rápidamente el acuerdo entre ambos países: "Siempre es una buena noticia avanzar en la integración comercial de nuestro país". "Este acuerdo con EE.UU abre nuevas oportunidades de inversión y financiamiento que desde Entre Ríos podemos aprovechar, y genera grandes expectativas para sectores exportadores clave de nuestra provincia, como el cárnico y el lácteo, entre otros, fundamentales para nuestra economía regional", enfatizó en su cuenta de X. "Hay que seguir por este camino para transformar estas oportunidades en más producción, más empleo y desarrollo", deliró el porteño alcahuete. A dos años de haber asumido, Frigerio sigue sin arrancar. En Entre Ríos, la realidad cotidiana muestra que todo continúa igual: no hay obras estructurales, ni un plan claro de desarrollo económico. Solo se percibe la intención de prenderse de todo lo que diga Milei.
 
Por el contrario, el diputado Guillermo Michel dio detalles de los perjuicios que traería para Entre Ríos el "acuerdo" entre Argentina y Estados Unidos firmado y anunciado por Milei. "Para el mercado avícola, el acuerdo entre USA y Argentina es un simple acuerdo sanitario para que los productores avícolas estadounidenses puedan acceder a nuestro mercado con plazos, condiciones y concesiones difíciles de justificar", expresó.
 
En este sentido apuntó que lo firmado "no es recíproco". "Los productos avícolas argentinos no tendrán mercado adicional (ni mejores condiciones) en EE.UU.", señaló. Por otro lado, indicó que hará bajar los estándares y exigencias del SENASA ante los productos avícolas yanquis. Entonces, el mercado argentino se verá inundado por los productos de USA. En este marco apuntó que el acuerdo sería sanitario y no de libre comercio, lo que le permite a Milei evitar su paso por el Congreso de la Nación.
 
Posteriormente dio cuenta de que en Estados Unidos la "pata muslo" es un producto no muy consumido por lo que lo venderán en Argentina a precios más bajos que la producción nacional. En este contexto criticó a Frigerio por salir a aplaudir el acuerdo. "Antes de opinar livianamente de los temas, Frigerio consulte a los productores entrerrianos y pregúnteles a ellos que opinan", le pidió Michel.
 
Es que el nuevo acuerdo entre Argentina y Estados Unidos, firmado en febrero de 2026, genera alarma por su potencial impacto negativo en la industria local. Se enfatizan críticas sobre la apertura de mercados que favorece solo a productos yanquis, la cesión de controles de calidad y la presión sobre la propiedad intelectual. Los principales puntos de inquietud incluyen:
 

08-02-2026 / 12:02
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