02:38 | Sabado 27 de Julio de 2013 | Entre Ríos
Las claves del modelo ideológico neoliberal del gobierno de Macri
Por Carlos Andujar
Por Carlos Andujar
“Si alguna vez llega el fascismo al poder lo hará en nombre de la libertad”. Thomas Mann, premio Nobel 1940.
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Paraná - 21-02-2024 / 11:02
TRANSPORTE URBANO DE PASAJEROS
Enrique Ríos: Hoy se estaría confeccionado el proyecto de ordenanza, tanto de la emergencia como de la readecuación de tarifas
El concejal Juan Enrique "Quique" Ríos detalló tareas que se realizan desde el Concejo Deliberante para lograr la mejor alternativa y superar la situación de no contar con el servicio del transporte urbano de pasajeros desde las 14 horas en el área metropolitana.
El concejal Juan Enrique "Quique" Ríos detalló tareas que se realizan desde el Concejo Deliberante para lograr la mejor alternativa y superar la situación de no contar con el servicio del transporte urbano de pasajeros desde las 14 horas en el área metropolitana.
Ríos cuestionó "esta actitud poco solidaria de los sectores empresarios que prácticamente han producido una situación de mucha complejidad, perjudicando a los usuarios al recortar el servicio a partir de las 14 horas de una forma unilateral. Esto es una actitud muy sectorial que desatiende las necesidades del universo que utiliza el transporte público de pasajeros en Paraná y el área metropolitana".
Por la decisión del Gobierno nacional de retirarse el financiamiento del transporte público de pasajeros del interior del país, "hace también que a partir de un proceso hiperinflacionario y de una elevación de los costos operativos, sin los subsidios nacionales esto se hace muy difícil de sostener", lo cual no solo ha sido manifestado por el Gobernador, la Intendenta de Paraná, sino sus pares, quienes "han planteado la necesidad de judicializar la restitución del Fondo Compensador al Transporte para poder atender las demandas del transporte público, fundamentalmente que los costos operativos no recaigan sobre los usuarios del sistema con la tarifa".
Ríos explicó que en ese sentido se ha venido trabajando "en una forma articulada, mancomunada y de consenso con los distintos bloques del Concejo Deliberante para poder alcanzar a definir, en primer lugar, una tarifa que no solo responda al sostenimiento del transporte, sino que tampoco signifique recargar sobre los usuarios el costo total del sistema; pero también la problemática del transporte, la sustentabilidad es una de las partes del problema, sino también la otra parte que es la caída en la prestación del servicio".
En ese sentido, dijo el Concejal, "se viene trabajando un proyecto de ordenanza de emergencia, tal cual lo han planteado otras localidades del país, a los efectos de atender todo lo que significan los reajustes al sistema para garantizar un servicio de calidad".
"En el día de hoy estaría confeccionado el proyecto de ordenanza, tanto de la emergencia en el transporte como de la readecuación de tarifas, y estaríamos quizás sesionando el día jueves", indicó.
Con respecto al área metropolitana, explicó: "Se está trabajando un sistema segmentado, como existe en otras provincias, incluso en la ciudad misma de Santa Fe, se abona conforme el trayecto. Lo que venimos charlando es un primer tramo que va de cero a ocho kilómetros y otro tramo que supera los ocho kilómetros con una tarifa diferenciada en ese caso".
Fuente: Radio La Voz
Ríos cuestionó "esta actitud poco solidaria de los sectores empresarios que prácticamente han producido una situación de mucha complejidad, perjudicando a los usuarios al recortar el servicio a partir de las 14 horas de una forma unilateral. Esto es una actitud muy sectorial que desatiende las necesidades del universo que utiliza el transporte público de pasajeros en Paraná y el área metropolitana".
Por la decisión del Gobierno nacional de retirarse el financiamiento del transporte público de pasajeros del interior del país, "hace también que a partir de un proceso hiperinflacionario y de una elevación de los costos operativos, sin los subsidios nacionales esto se hace muy difícil de sostener", lo cual no solo ha sido manifestado por el Gobernador, la Intendenta de Paraná, sino sus pares, quienes "han planteado la necesidad de judicializar la restitución del Fondo Compensador al Transporte para poder atender las demandas del transporte público, fundamentalmente que los costos operativos no recaigan sobre los usuarios del sistema con la tarifa".
Ríos explicó que en ese sentido se ha venido trabajando "en una forma articulada, mancomunada y de consenso con los distintos bloques del Concejo Deliberante para poder alcanzar a definir, en primer lugar, una tarifa que no solo responda al sostenimiento del transporte, sino que tampoco signifique recargar sobre los usuarios el costo total del sistema; pero también la problemática del transporte, la sustentabilidad es una de las partes del problema, sino también la otra parte que es la caída en la prestación del servicio".
En ese sentido, dijo el Concejal, "se viene trabajando un proyecto de ordenanza de emergencia, tal cual lo han planteado otras localidades del país, a los efectos de atender todo lo que significan los reajustes al sistema para garantizar un servicio de calidad".
"En el día de hoy estaría confeccionado el proyecto de ordenanza, tanto de la emergencia en el transporte como de la readecuación de tarifas, y estaríamos quizás sesionando el día jueves", indicó.
Con respecto al área metropolitana, explicó: "Se está trabajando un sistema segmentado, como existe en otras provincias, incluso en la ciudad misma de Santa Fe, se abona conforme el trayecto. Lo que venimos charlando es un primer tramo que va de cero a ocho kilómetros y otro tramo que supera los ocho kilómetros con una tarifa diferenciada en ese caso".
Fuente: Radio La Voz
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