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Entre Ríos - 02-07-2022 / 17:07
OBRAS E INFRAESTRUCTURA EN LA PROVINCIA

Gustavo Bordet: Ejecutamos obras de infraestructura que reactivan la economía y nos proyectan al futuro

Gustavo Bordet: Ejecutamos obras de infraestructura que reactivan la economía y nos proyectan al futuro
El gobernador Gustavo Bordet junto al intendente de Concordia, Alfredo Francolini y el titular del Enohsa, Enrique Cresto, recorrió las obras de la ruta 4, en el acceso a la ciudad desde la autovía 14.
 
El gobernador Gustavo Bordet junto al intendente de Concordia, Alfredo Francolini y el titular del Enohsa, Enrique Cresto, recorrió las obras de la ruta 4, en el acceso a la ciudad desde la autovía 14. Además, firmó los convenios con Nación para la ejecución del acceso Sur y la ampliación de la red de distribución de agua en tres barrios.
 
"Venimos cumpliendo con el compromiso que asumimos con nuestros vecinos y lo hacemos con responsabilidad junto al gobierno nacional y cada municipio cuidando los fondos públicos y dando respuestas", expresó el mandatario.
 
En ese marco, señaló que firmó con Vialidad Nacional, un convenio "para una obra que es muy importante y que se suma a las que se vienen desarrollando en materia de accesos a la ciudad de Concordia: que es ir en doble vía desde la rotonda en El Martillo hasta ruta 14. Es algo que va a mejorar sensiblemente la transitabilidad en toda la zona", aseguró.
 
La firma se dió en el marco de la recorrida que realizó el mandatario por la obra que se realiza sobre la ruta 4. "Una obra magnífica y que viene con un muy buen grado de avance y que se suma también a lo que se viene realizando en Vuelta de Obligado en Osvaldo Magnasco con salida por la ruta 14", indicó.
 
Apuntó que la obra "forma parte de un programa de acción de obra pública que se desarrolla en la ciudad de Concordia, no solo en materia vial, sino también en muchas obras de infraestructura como la Costanera Nebel y como las obras que está desarrollando Enohsa", indicó y precisó que también firmaron una extensión en la red de agua: "Como obras que hacen a espacios públicos y esto genera empleo".
 
En ese marco, comentó que se ha duplicado la cantidad de obreros de la construcción en la provincia de Entre Ríos. "Se ha alcanzado una cifra que está por muy por encima de los niveles de pre pandemia largamente y que viene creciendo con más obras que se van a ir sumando".
 
"Estamos a punto de comenzar 300 viviendas en Concordia que se van a sumar a 100 que ya se están realizando", adelantó y subrayó que esto "es producto de un esfuerzo compartido, entre el gobierno nacional que está apoyando fuertemente a las provincias. En este caso a la nuestra y a los municipios".
 
Sobre la obra conocida como la Y Griega, informó que estará comenzando entre alrededor de 40 días. "Es una obra muy importante porque esto hace que se mejore todos los accesos" dijo y agregó que en "una ciudad como Concordia que viene teniendo un turismo cada vez más desarrollado, donde cada vez hay mayor afluencia turística tiene que tener buenos accesos", dijo y destacó que también "es importante para los vecinos"
 
"Concordia es una ciudad que debe estar superando los 200.000 habitantes y tiene que tener obras de infraestructura que la proyecten para 30 o 40 años", indicó.
 
Acompañaron en la actividad el titular Vialidad Nacional distrito Entre Ríos Daniel Koch; la titular de Vialidad de la provincia, Alicia Benítez; el Secretario General UOCRA, Walter Doronzoro; el senador Armando Gay; y el presidente Cámara de Diputados Ángel Giano.
 
 
Obras que dinamizan la economía
 
Por su parte, el titular del Enohsa, Enrique Cresto, precisó que "hay 50 frente de obras de Nación en la ciudad de Concordia" y subrayó que "eso reactiva muy fuerte la economía".
 
En ese marco, detalló: "Son más de 2.000 puestos de trabajo entre las obras como está, como Vuelta Obligado, como el aeropuerto, como el relleno del campo El Abasto y Costanera Nebel y una enorme cantidad de obras en los diferentes barrios de la ciudad, planes de pavimentación".
 
"Eso es la impronta de un gobierno Nacional con una gran impronta federal, donde Concordia y no solamente Concordia, sino todos los pueblos de la provincia son protagonistas", subrayó Cresto.
 
Comentó que cuando llegó a la intendencia en el 2015 de Concordia, "me di cuenta que el municipio puede hacer con herramientas propias el 10 por ciento de lo que uno se propone, y el otro 90 por ciento hay que gestionarla en provincia y nación", dijo y agregó: "Por eso es que hemos tomado la definición de ser parte del gabinete Nacional para trabajar para todo el país con obras de agua y saneamiento; y también para gestionar la agenda del gobernador en Entre Ríos de empujar para que hoy como tiene hoy la provincia de Entre Ríos más de 500 obras del gobierno Nacional".
 
Resaltó que la inversión en vialidad "es histórica". "Lo que se está haciendo hoy en vialidad no se hizo nunca en la historia de la provincia de Entre Ríos y lo que viene para adelante también", valoró y apuntó que "eso es una impronta muy fuerte y un gran apoyo del gobernador que hoy Entre Ríos está siendo protagonista en este crecimiento de la Argentina".
 
 
Los convenios
 
En la oportunidad, Vialidad Nacional firmó un convenio marco con la Municipalidad de Concordia para la realización de la obra Mejoramiento de acceso sur a Concordia, avenida presidente Perón entre la avenida Rucci y la ruta nacional 14.
 
Esta obra se ejecutará en el marco del Programa de sostenimiento de la red troncal con aplicación en jurisdicciones locales.
 
Además, se rubricó el convenio con el Ente Nacional de Obras Públicas Hídricas de Saneamiento (Enohsa) para la ampliación de la red de distribución de agua de los barrios Islas Malvinas, Camba Paso y Ex Alasino. Esta obra se desarrollará en el marco del Plan Argentina Hace.
 
 
Obras en ejecución
 
Las obras de la ruta 4, en el acceso a la ciudad de Concordia desde la autovía 14, se llevan a cabo a través de un convenio con Vialidad Nacional. Los trabajos comprenden la repavimentación y ensanche de la ruta 4 y de avenida Presidente Illia, de acceso a la ciudad de Concordia, en el tramo autovía 14 y boulevard Yuquerí. Las tareas comenzaron en el mes de octubre del año pasado, tienen un plazo de 24 meses y un presupuesto actualizado de 968 millones de pesos. El avance actual es del orden del 54 por ciento y el financiamiento proviene de Vialidad Nacional.
 
También se lleva adelante el acceso a Villa Zorraquín y Osvaldo Magnasco (en la ciudad de Concordia), desde la autovía 14, en una extensión de 6,9 kilómetros. El tramo, iniciado en el mes de noviembre del año pasado, va desde la calle Vuelta de Obligado hasta la autovía. La obra cuenta con un presupuesto de 1.136 millones de pesos financiado por la provincia. El avance actual ronda el 50 por ciento.
 
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El punto de inflexión llegó con el resultado de las elecciones legislativas del 26 de octubre pasado. Allí, ¿el gobernador Rogelio Frigerio terminó de convencerse de que, así como el presidente Javier Milei decidió poblar el Congreso con legisladores propios, el año próximo avanzará sobre Entre Ríos para sentar a un dirigente libertario en el sillón principal de la Casa Gris? En la madrugada triunfal del 27, durante una reunión con su círculo más íntimo, Milei se envalentonó. "Para cambiar definitivamente este país, además de legisladores nacionales, el proyecto también necesita de gobernadores propios, sobre todo en las provincias más importantes", habría dicho el presidente.
 
Y fue más preciso todavía. Enumeró las seis provincias en las que quiere tener gobernadores anarco capitalistas con sintonía fina. Estos distritos concentran el 72% del electorado nacional, y más del 80% de la producción del país: la provincia de Buenos Aires, CABA, Córdoba, Santa Fe, Mendoza y Entre Ríos.
 
Los libertarios entrerrianos no tienen certezas sobre su candidato entrerriano a la gobernación, aunque el dato político relevante es otro: Milei y su hermana Karina -principal armadora de La Libertad Avanza- tienen a Entre Ríos en agenda sin mediación ni influencia del armado libertario local. Milei irá por la gobernación entrerriana en 2027, y ¿Frigerio lo sabe? Buena parte de las decisiones que deberá tomar el gobernador en los próximos meses deben partir de esa certeza: su principal rival será un candidato con el respaldo explícito del presidente.
 
En ese maco, Frigerio debería ver que el ajuste de Milei complica sus posibilidades de reelección. El reciente Presupuesto nacional aprobado presenta complicaciones para el gobernador, quien busca aumentar los fondos para la Caja de Jubilaciones. Tras modificaciones en Diputados, el oficialismo en el Senado no pudo revertirlas, lo que afecta partidas clave.
 
Frigerio enfrenta un escenario adverso después de declaraciones de funcionarios nacionales que niegan la deuda de Entre Ríos. Acordó una transferencia provisional de $2.000 millones mensuales, pero su objetivo es incrementar esa cifra significativamente. Sin embargo, el ajuste fiscal promovido por Milei complica esta gestión, generando pesimismo en el entorno provincial.
 
En la última sesión del año pasado, el Senado convirtió en ley el primer Presupuesto nacional de esta era libertaria. Sin embargo, la sanción dejó un sabor agridulce en la Casa Rosada: en Diputados, la oposición logró sostener partidas sensibles, como las destinadas al sector de discapacidad, el financiamiento universitario y los subsidios para las denominadas "zonas frías". Con el recorte de subsidios, Milei le traslada el costo del ajuste a los gobernadores.
 
El apuro por tener el Presupuesto aprobado antes del final de las sesiones extraordinarias obligó al oficialismo a aceptar los cambios que impusieron los diputados. Tras esos cambios introducidos en la Cámara Baja, la primera reacción en la Casa Rosada fue anunciar que se revertiría en el Senado para volver al texto original. Esa estrategia implicaba que el proyecto debía regresar a Diputados, pero el tiempo le jugó en contra y los libertarios no pudieron en el Senado tocar una coma del texto que salió con media sanción de la Cámara Baja.
 
Los fondos restituidos para la emergencia en discapacidad y el financiamiento universitario, que habían sido eliminados del Presupuesto 2026, representan un costo fiscal cercano al 0,5% del Producto Interno Bruto (PIB), de acuerdo con estimaciones de la Oficina Nacional de Presupuesto. El veto fue descartado en la Rosada. Desde el Ministerio de Economía, de Luis Caputo, admiten en privado que el ajuste tendría un destinatario concreto: las provincias.
 
Esta decisión de la gestión libertaria de volver a apuntar la motosierra a las provincias también funcionaría como una suerte de castigo político. En la Casa Rosada recuerdan que varios gobernadores -especialmente del norte del país- habían prometido acompañar el proyecto como salió del Ejecutivo, pero luego sus diputados votaron modificaciones. ¿Por qué Milei habría de facilitarles recursos?
 

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