10:50 | Sábado 25 de Mayo de 2013 | Entre Ríos
Cristina: la primera línea de combate es a la vez la última
Por Luis Alberto Romero
Por Luis Alberto Romero
“Nada es tan peligroso como dejar permanecer largo tiempo en un mismo ciudadano el poder. El pueblo se acostumbra a obedecerle y él se acostumbra a mandarlo; de donde se origina la usurpación y la tiranía.” Simón Bolívar
Paraná - 10-08-2012 / 11:08
VECINOS SOLICITARON A LA INTENDENTA QUE LLAME A AUDIENCIA PÚBLICA
Pedirán que se dé marcha atrás con la suba del boleto en Paraná
La Asamblea por el Transporte Público analiza diferentes aspectos vinculados con el servicio. Foto: El Diario
La Asamblea Coordinadora por el Transporte Público de Paraná se reunió esta semana. La entidad está conformada por organizaciones sociales, gremios, estudiantes, partidos políticos y vecinos de la ciudad con el objetivo de analizar la problemática en Paraná y definir acciones respecto a la reciente suba del boleto de colectivos.
La Asamblea estudia presentar un petitorio para que se derogue la suba hasta tanto la ciudadanía pueda darse una discusión seria en torno a este tema. El petitorio estará a la firma en los próximos días.
La Asamblea estudia presentar un petitorio para que se derogue la suba hasta tanto la ciudadanía pueda darse una discusión seria en torno a este tema. El petitorio estará a la firma en los próximos días.
La Asamblea por el Transporte Público analiza diferentes aspectos vinculados con el servicio. Tras el pedido por nota para que la intendenta Blanca Osuna llame a audiencia pública para poner en discusión el servicio y el boleto ante los vecinos, la Asamblea ahora estudia presentar un petitorio para que se derogue la suba hasta tanto la ciudadanía pueda darse una discusión seria en torno a este tema. El petitorio estará a la firma en los próximos días.
La idea es que se conforme un espacio institucional donde poner sobre el tapete todos los aspectos vinculados con el servicio de transporte, un servicio esencial en el que se mueve la mayoría de la población para concurrir al trabajo y para ir a la escuela y al hospital. Son 100.000 los boletos de colectivo que se venden por día, cuando la población de Paraná y localidades aledañas es de 300.000 habitantes. Los números dan cuenta de la gran importancia que tiene el transporte público en la población.
Otro de los puntos importantes de la reunión fue la discusión en torno de una prórroga de la concesión que fue otorgada por la anterior gestión comunal y que habilita a las actuales empresas a seguir prestando servicio hasta 2016, según informó el defensor del Pueblo de la ciudad, Luis Garay.
El debate en torno a los mecanismos para otorgar aumento de tarifas se viene agudizando desde que el Concejo Deliberante decidiera ceder su facultad para fijar la tarifa y dejarla en manos del Poder Ejecutivo, que hoy tiene el poder de fijar el precio del boleto sin consultar a los representantes de la ciudadanía.
Puntos
De la tercera reunión de la Asamblea participaron el defensor del Pueblo, y el concejal Marcelo Haddad (Partido Socialista), quienes junto con los presentes estuvieron analizando el funcionamiento del transporte urbano de pasajeros, en lo vinculado con la calidad del servicio, y las denuncias efectuadas por los vecinos en este sentido.
Las inquietudes surgen después de la sanción por parte del Ejecutivo comunal de un decreto que dispuso la suba del boleto de colectivos de $2,20 a $3 el boleto a bordo; de $2 a $2,70 el general (con tarjeta); de $1,50 a $2 el boleto obrero y de $0,75 a $0,90 el boleto estudiantil. Quedaron sin incrementos los boletos primario, secundario y jubilado, absorbiendo esta estabilidad el pasaje que abonan los demás usuarios.
La Asamblea evaluó la situación de los trabajadores en negro que no tienen recibo de sueldo para acreditar el boleto obrero y el impacto en otros sectores de la población, por lo cual pidió un estudio serio de costos que transparente la composición real de la tarifa. En este sentido, Haddad señaló durante el debate que en este caso no se habría aplicado la fórmula polinómica que es regla en caso de cálculo de costo del boleto (qué parte corresponde a gasoil, qué parte a salarios, qué parte a renta de la patronal).
Cuestión legal. En la Asamblea salió a luz también la existencia de un decreto que no fue dado a conocer públicamente y que prorrogó hasta 2016 la concesión del servicio a la Asociación del Transporte Público de Pasajeros (ATUP). "Es un decreto secreto, el Nº 2.059, que fue atacado por lesivo por la actual gestión", señaló el defensor del Pueblo, Luis Garay.
Esta prórroga por decreto se dio luego de que el Concejo Deliberante modificara el contrato de concesión derogando su fecha de caducidad, que operaba el 11 de noviembre de 2011. Se borró la fecha de caducidad quedando aparentemente sin final la concesión, pero el Ejecutivo luego le hizo una prórroga a la concesión hasta 2016. Si se aplica la cláusula que dice que las empresas deben prestar el servicio hasta un año después de finalizada la concesión, en los hechos la ATUP estaría habilitada a explotar el transporte en Paraná hasta 2017.
Esta situación enrarece aún más la cuestión, y se agrega a las críticas que se están al servicio y a la suba del boleto. Ahora, hay que poner sobre la mesa no sólo la tarifa y los procedimientos para ajustarla, sino también aspectos vinculados con el contrato de concesión y la necesidad -para algunos vecinos- de llamar a licitación nuevamente para renovar a las prestatarias.
Adhesiones
En la reunión de esta semana, la Asamblea por el Transporte Público decidió impulsar -por medio de las organizaciones que la componen- una recolección de firmas para la entrega de un petitorio a la intendenta municipal, pidiendo la derogación del decreto Nº 1.103/12 que autoriza el incremento del boleto de colectivos, hasta tanto se convoque a la audiencia pública y se documente fehacientemente el cumplimiento de las pautas previstas en el contrato de concesión por parte de las empresas prestatarias. Entre ellas mencionan el respeto de las frecuencias, la implementación del boleto electrónico y el funcionamiento del servicio diferencial hasta las 2 de la mañana los viernes y sábados.
Fuente: El Diario
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